22228 CC/W33 கோள உருளை தாங்கி
22228 சிசி/டபிள்யூ33
கோள உருளை தாங்கி விளக்கம்
இரட்டை வரிசை கோள உருளை வடிவமைப்பைக் கொண்ட 22228 CC/W33 விதிவிலக்கான சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் தண்டுகள் மற்றும் வீடுகளுக்கு இடையில் தவறான சீரமைப்பை ஈடுசெய்கிறது. 250 மிமீ வெளிப்புற விட்டம் மற்றும் 140 மிமீ துளை விட்டம் கொண்ட சுரங்க உபகரணங்கள், நொறுக்கிகள் மற்றும் கனரக இயந்திரங்கள் போன்ற கடுமையான தொழில்துறை சூழல்களுக்கு ஏற்றது, 22228 CC/W33 அதிக அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சி-சுமை சூழ்நிலைகளில் நம்பகமான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
கோள உருளை தாங்கி அளவுருக்கள்
துளை விட்டம் | 140மிமீ |
வெளிப்புற விட்டம் | 250மிமீ |
அகலம் | 68மிமீ |
தயாரிப்பு நிகர எடை | 14 கிலோ |
தாங்கி வகை | ரோலர் |


பரிமாற்றம்
எஸ்கேஎஃப் | என்.எஸ்.கே. | டிம்கென் | ஃபாக் |
22228 சிசி/டபிள்யூ33 | 22228சிடிஇ4 | 22228EJW33 அறிமுகம் | 22228-E1 அறிமுகம் |
நன்மை
✅ இரட்டை வரிசை கோள உருளை வடிவமைப்பு: அசாதாரண சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை
✅ உகந்த ரோலர் சுயவிவரம்: குறைக்கப்பட்ட அழுத்த செறிவுக்கான துல்லிய-பொறியியல் வடிவியல்.
✅ அதிக வலிமை கொண்ட பொருட்கள்: தீவிர இயந்திர அழுத்தத்தின் கீழ் மேம்படுத்தப்பட்ட ஆயுள்.
✅ மேம்பட்ட உயவு இணக்கத்தன்மை: நீண்ட சேவை இடைவெளிகளுக்கு பல்வேறு கிரீஸ்/எண்ணெய் அமைப்புகளை ஆதரிக்கிறது.
22228 CC/W33 தாங்கு உருளைகள் எந்தப் பயன்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்:
கனரக இயந்திரங்கள்: கட்டுமானம் மற்றும் சுரங்க உபகரணங்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் இவை, பெரிய ரேடியல் சுமைகளையும் தவறான சீரமைப்புகளையும் தாங்கும்.
தொழில்துறை கியர்பாக்ஸ்கள்: அதிக சுமைகளைத் தாங்கி சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் கியர்பாக்ஸ்களுக்கு ஏற்றது.
காற்றாலை விசையாழிகள்: ரேடியல் மற்றும் அச்சு சுமைகளைத் தாங்கும் அதே வேளையில் தவறான சீரமைப்புகளுக்கு ஈடுசெய்ய ரோட்டார் கூட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பொருள் கையாளும் உபகரணங்கள்: அதிக ஆயுள் மற்றும் சுமை தாங்கும் திறன் தேவைப்படும் கிரேன்கள், கன்வேயர்கள் மற்றும் லிஃப்ட்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கூழ் மற்றும் காகித ஆலைகள்: பொதுவாக உருளைகள் மற்றும் அச்சகங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை அதிக சுமைகளையும் கடுமையான இயக்க நிலைமைகளையும் தாங்கும்.

ஷாங்காய் டிரான்ஸ்-பவர் கோ., லிமிடெட்.
