
• நிலை G10 பந்துகள், மற்றும் மிகவும் துல்லியமான சுழற்சி
• மிகவும் வசதியான வாகனம் ஓட்டுதல்
•சிறந்த தரமான கிரீஸ்
• தனிப்பயனாக்கப்பட்டது: ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்
• விலை:info@tp-sh.com
• வலைத்தளம்:www.tp-sh.com/இணையதளம்
• தயாரிப்புகள்:https://www.tp-sh.com/wheel-bearing-factory/
https://www.tp-sh.com/wheel-bearing-product/
உருளும் தாங்கு உருளைகளுக்குள் உள்ள ஒரு வகை பந்து தாங்கி, கோண தொடர்பு தாங்கு உருளைகள், வெளிப்புற வளையம், உள் வளையம், எஃகு பந்துகள் மற்றும் ஒரு கூண்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. உள் மற்றும் வெளிப்புற வளையங்கள் இரண்டும் தொடர்புடைய அச்சு இடப்பெயர்ச்சியை அனுமதிக்கும் ரேஸ்வேகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த தாங்கு உருளைகள் குறிப்பாக கூட்டு சுமைகளைக் கையாளுவதற்கு ஏற்றவை, அதாவது அவை ரேடியல் மற்றும் அச்சு விசைகள் இரண்டையும் இடமளிக்க முடியும். ஒரு முக்கிய காரணி தொடர்பு கோணம் ஆகும், இது ரேடியல் தளத்தில் பந்தயப்பாதையில் பந்தின் தொடர்பு புள்ளிகளை இணைக்கும் கோட்டிற்கும் தாங்கி அச்சிற்கு செங்குத்தாக உள்ள கோட்டிற்கும் இடையிலான கோணத்தைக் குறிக்கிறது. ஒரு பெரிய தொடர்பு கோணம் அச்சு சுமைகளைக் கையாளும் தாங்கியின் திறனை அதிகரிக்கிறது. உயர்தர தாங்கு உருளைகளில், அதிக சுழற்சி வேகங்களைப் பராமரிக்கும் போது போதுமான அச்சு சுமை திறனை வழங்க 15° தொடர்பு கோணம் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஒற்றை வரிசை கோண தொடர்பு தாங்கு உருளைகள்ரேடியல், அச்சு அல்லது கூட்டு சுமைகளை ஆதரிக்க முடியும், ஆனால் எந்த அச்சு சுமையும் ஒரே திசையில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ரேடியல் சுமைகள் பயன்படுத்தப்படும்போது, கூடுதல் அச்சு விசைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன, இதற்கு தொடர்புடைய தலைகீழ் சுமை தேவைப்படுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, இந்த தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக ஜோடிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
இரட்டை வரிசை கோண தொடர்பு தாங்கு உருளைகள்கணிசமான ரேடியல் மற்றும் இருதிசை அச்சு ஒருங்கிணைந்த சுமைகளைக் கையாள முடியும், ரேடியல் சுமைகள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் காரணியாக உள்ளன, மேலும் அவை முற்றிலும் ரேடியல் சுமைகளையும் ஆதரிக்க முடியும். கூடுதலாக, அவை தண்டு அல்லது வீட்டின் இரு திசைகளிலும் அச்சு இடப்பெயர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
கோண தொடர்பு பந்து தாங்கு உருளைகளை நிறுவுவது ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகளை நிறுவுவதை விட மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் பொதுவாக முன் ஏற்றுதலுடன் இணைக்கப்பட்ட நிறுவல் தேவைப்படுகிறது. சரியாக நிறுவப்பட்டால், உபகரணங்களின் துல்லியம் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம். இல்லையெனில், அது துல்லியத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தவறுவது மட்டுமல்லாமல், தாங்கியின் நீண்ட ஆயுளும் பாதிக்கப்படும்.
மூன்று வகைகள் உள்ளனகோண தொடர்பு பந்து தாங்கு உருளைகள்: தொடர்ச்சியாக, நேருக்கு நேர் மற்றும் டேன்டெம் ஏற்பாடு.
1. பின்-பின்-பின் - இரண்டு தாங்கு உருளைகளின் அகலமான முகங்கள் எதிரெதிர், தாங்கியின் தொடர்பு கோணம் சுழற்சியின் அச்சின் திசையில் பரவுகிறது, இது அதன் ரேடியல் மற்றும் அச்சு ஆதரவு கோணங்களின் விறைப்புத்தன்மையையும், அதிகபட்ச சிதைவு எதிர்ப்பு திறனையும் அதிகரிக்கும்;
2. நேருக்கு நேர் - இரண்டு தாங்கு உருளைகளின் குறுகிய முகங்கள் எதிரெதிர் நிலையில் உள்ளன, தாங்கியின் தொடர்பு கோணம் சுழற்சி அச்சின் திசையை நோக்கி ஒன்றிணைகிறது, மேலும் தாங்கி கோணத்தின் விறைப்பு சிறியதாக உள்ளது. தாங்கியின் உள் வளையம் வெளிப்புற வளையத்திற்கு வெளியே நீண்டு செல்வதால், இரண்டு தாங்கு உருளைகளின் வெளிப்புற வளையம் ஒன்றாக அழுத்தப்படும்போது, வெளிப்புற வளையத்தின் அசல் இடைவெளி நீக்கப்படும், மேலும் தாங்கியின் முன் சுமையை அதிகரிக்க முடியும்;
3. டேன்டெம் ஏற்பாடு - இரண்டு தாங்கு உருளைகளின் அகலமான முகம் ஒரு திசையில் உள்ளது, தாங்கியின் தொடர்பு கோணம் ஒரே திசையிலும் இணையாகவும் உள்ளது, இதனால் இரண்டு தாங்கு உருளைகளும் ஒரே திசையில் வேலை செய்யும் சுமையைப் பகிர்ந்து கொள்ள முடியும். இருப்பினும், நிறுவலின் அச்சு நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, தொடரில் அமைக்கப்பட்ட இரண்டு ஜோடி தாங்கு உருளைகள் தண்டின் இரு முனைகளிலும் ஒன்றுக்கொன்று எதிரே பொருத்தப்பட வேண்டும். டேன்டெம் ஏற்பாட்டில் ஒற்றை வரிசை கோண தொடர்பு பந்து தாங்கு உருளைகள் எப்போதும் எதிர் திசையில் தண்டு வழிகாட்டுதலுக்காக தலைகீழாக அமைக்கப்பட்ட மற்றொரு தாங்கிக்கு எதிராக சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
வரவேற்கிறோம்ஆலோசனை செய்மேலும் தாங்கி தொடர்பான தயாரிப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகள். 1999 முதல், நாங்கள் வழங்கி வருகிறோம்நம்பகமான தாங்கி தீர்வுகள்ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஆஃப்டர் மார்க்கெட்டுக்கு. தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சேவைகள் தரம் மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்கின்றன.
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-17-2024