கோண தொடர்பு பந்து தாங்கு உருளைகள்: அதிக சுமைகளின் கீழ் துல்லியமான சுழற்சியை இயக்கவும்

கோண தொடர்பு தாங்கு உருளைகள், உருளும் தாங்கு உருளைகளுக்குள் ஒரு வகையான பந்து தாங்கி, வெளிப்புற வளையம், உள் வளையம், எஃகு பந்துகள் மற்றும் ஒரு கூண்டு ஆகியவற்றால் ஆனது. உள் மற்றும் வெளிப்புற வளையங்கள் இரண்டும் ரேஸ்வேகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை தொடர்புடைய அச்சு இடப்பெயர்ச்சிக்கு அனுமதிக்கின்றன. இந்த தாங்கு உருளைகள் கலப்பு சுமைகளைக் கையாளுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானவை, அதாவது அவை ரேடியல் மற்றும் அச்சு சக்திகளுக்கு இடமளிக்கும். ஒரு முக்கிய காரணி தொடர்பு கோணம் ஆகும், இது ரேடியல் விமானத்தில் பந்தய பாதையில் பந்தின் தொடர்பு புள்ளிகளை இணைக்கும் கோட்டிற்கும் தாங்கி அச்சுக்கு செங்குத்தாக இருக்கும் கோட்டிற்கும் இடையே உள்ள கோணத்தைக் குறிக்கிறது. ஒரு பெரிய தொடர்பு கோணம் அச்சு சுமைகளைக் கையாளும் தாங்கியின் திறனை அதிகரிக்கிறது. உயர்தர தாங்கு உருளைகளில், 15° தொடர்பு கோணம் பொதுவாக உயர் சுழற்சி வேகத்தை பராமரிக்கும் போது போதுமான அச்சு சுமை திறனை வழங்க பயன்படுகிறது.

ஒற்றை-வரிசை கோண தொடர்பு தாங்கு உருளைகள்ரேடியல், அச்சு அல்லது கலப்பு சுமைகளை ஆதரிக்க முடியும், ஆனால் எந்த அச்சு சுமையும் ஒரு திசையில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ரேடியல் சுமைகள் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​கூடுதல் அச்சு சக்திகள் உருவாக்கப்படுகின்றன, அதற்கு தொடர்புடைய தலைகீழ் சுமை தேவைப்படுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, இந்த தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக ஜோடிகளாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இரட்டை வரிசை கோண தொடர்பு தாங்கு உருளைகள்கணிசமான ரேடியல் மற்றும் இருதரப்பு அச்சு ஒருங்கிணைந்த சுமைகளைக் கையாள முடியும், ரேடியல் சுமைகள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் காரணியாகும், மேலும் அவை முற்றிலும் ரேடியல் சுமைகளையும் ஆதரிக்கும். கூடுதலாக, அவை தண்டு அல்லது வீட்டின் இரு திசைகளிலும் அச்சு இடப்பெயர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.

ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகளை விட கோண தொடர்பு பந்து தாங்கு உருளைகளை நிறுவுவது மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் பொதுவாக முன் ஏற்றுதலுடன் இணைக்கப்பட்ட நிறுவல் தேவைப்படுகிறது. சரியாக நிறுவப்பட்டால், சாதனத்தின் துல்லியம் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை கணிசமாக மேம்படுத்தப்படும். இல்லையெனில், துல்லியத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தவறுவது மட்டுமல்லாமல், தாங்கியின் நீண்ட ஆயுளும் சமரசம் செய்யப்படும்.

மூன்று வகைகள் உள்ளனகோண தொடர்பு பந்து தாங்கு உருளைகள்: பின்னோக்கி, நேருக்கு நேர் மற்றும் டேன்டெம் ஏற்பாடு.
1. பின்-பின்-பின் - இரண்டு தாங்கு உருளைகளின் பரந்த முகங்கள் எதிரெதிர், தாங்கியின் தொடர்பு கோணம் சுழற்சியின் அச்சின் திசையில் பரவுகிறது, இது அதன் ரேடியல் மற்றும் அச்சு ஆதரவு கோணங்களின் விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கலாம், மேலும் அதிகபட்சம் சிதைவு எதிர்ப்பு திறன்;
2. நேருக்கு நேர் - இரண்டு தாங்கு உருளைகளின் குறுகிய முகங்கள் எதிரெதிராக உள்ளன, தாங்கியின் தொடர்பு கோணம் சுழற்சியின் அச்சின் திசையை நோக்கி குவிகிறது, மற்றும் தாங்கி கோணத்தின் விறைப்பு சிறியது. தாங்கியின் உள் வளையம் வெளிப்புற வளையத்திற்கு வெளியே இருப்பதால், இரண்டு தாங்கு உருளைகளின் வெளிப்புற வளையம் ஒன்றாக அழுத்தும் போது, ​​வெளிப்புற வளையத்தின் அசல் அனுமதி நீக்கப்பட்டு, தாங்கியின் முன் ஏற்றத்தை அதிகரிக்கலாம்;
3. டேன்டெம் ஏற்பாடு - இரண்டு தாங்கு உருளைகளின் பரந்த முகம் ஒரு திசையில் உள்ளது, தாங்கியின் தொடர்பு கோணம் ஒரே திசையில் மற்றும் இணையாக உள்ளது, இதனால் இரண்டு தாங்கு உருளைகள் ஒரே திசையில் வேலை சுமையை பகிர்ந்து கொள்ளலாம். இருப்பினும், நிறுவலின் அச்சு நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, தொடரில் அமைக்கப்பட்ட இரண்டு ஜோடி தாங்கு உருளைகள் தண்டின் இரு முனைகளிலும் ஒருவருக்கொருவர் எதிரே பொருத்தப்பட வேண்டும். ஒற்றை வரிசை கோண தொடர்பு பந்து தாங்கு உருளைகள் எப்போதும் எதிர் திசையில் தண்டு வழிகாட்டுதலுக்காக நேர்மாறாக அமைக்கப்பட்ட மற்றொரு தாங்கிக்கு எதிராக சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

வரவேற்கிறோம்ஆலோசனைமேலும் தாங்கி தொடர்பான தயாரிப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகள். 1999 முதல், நாங்கள் வழங்குகிறோம்நம்பகமான தாங்கி தீர்வுகள்ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகு. தையல்காரர் சேவைகள் தரம் மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்கின்றன.