திசக்கர மைய அலகு,வீல் ஹப் அசெம்பிளி அல்லது வீல் ஹப் தாங்கி அலகு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வாகன சக்கரம் மற்றும் தண்டு அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். அதன் முக்கிய செயல்பாடு வாகனத்தின் எடையை ஆதரிப்பதும், சக்கரத்தை சுதந்திரமாக சுழற்ற ஒரு ஃபுல்க்ரமை வழங்குவதும் ஆகும், அதே நேரத்தில் சக்கரத்திற்கும் வாகன உடலுக்கும் இடையில் ஒரு நிலையான தொடர்பை உறுதி செய்கிறது.
ஒரு மைய அலகு, பெரும்பாலும் ஒரு மைய சட்டசபை என்று குறிப்பிடப்படுகிறது,வீல் ஹப் அசெம்பிளி, அல்லது ஹப் தாங்கி சட்டசபை, ஒரு வாகனத்தின் சக்கரம் மற்றும் அச்சு அமைப்பில் ஒரு முக்கியமான அங்கமாகும். இது வாகனத்தின் எடையை ஆதரிப்பதற்கும் சக்கரத்திற்கு ஒரு பெருகிவரும் புள்ளியை வழங்குவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் சக்கரத்தை சுதந்திரமாக சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. ஒரு முக்கிய கூறுகள் மற்றும் செயல்பாடுகள் இங்கேமைய அலகு:
முக்கிய கூறுகள்:
- மையம்: சக்கரம் இணைக்கப்பட்ட சட்டசபையின் மைய பகுதி.
- தாங்கு உருளைகள்: ஹப் அலகுக்குள் உள்ள தாங்கு உருளைகள் சக்கரத்தை சீராக சுழற்றவும் உராய்வைக் குறைக்கவும் அனுமதிக்கின்றன.
- பெருகிவரும் விளிம்பு: இந்த பகுதி ஹப் யூனிட்டை வாகனத்தின் அச்சு அல்லது இடைநீக்க அமைப்புடன் இணைக்கிறது.
- வீல் ஸ்டுட்கள்: மையத்திலிருந்து நீண்டு செல்லும் போல்ட், அதில் சக்கரம் ஏற்றப்பட்டு லக் கொட்டைகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
- ஏபிஎஸ் சென்சார் (விரும்பினால்): சில மைய அலகுகளில் ஒருங்கிணைந்த ஏபிஎஸ் (ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்) சென்சார் அடங்கும், இது சக்கரத்தின் வேகத்தை கண்காணிக்க உதவுகிறது மற்றும் பிரேக்கிங் போது சக்கர பூட்டுதல் தடுக்கிறது.
செயல்பாடுகள்:
- ஆதரவு: ஹப் யூனிட் வாகனம் மற்றும் பயணிகளின் எடையை ஆதரிக்கிறது.
- சுழற்சி: இது சக்கரத்தை சீராக சுழற்ற அனுமதிக்கிறது, மேலும் வாகனம் நகர்த்த உதவுகிறது.
- இணைப்பு: ஹப் யூனிட் சக்கரத்தை வாகனத்துடன் இணைக்கிறது, இது பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான பெருகிவரும் இடத்தை வழங்குகிறது.
- ஸ்டீயரிங்: முன்-சக்கர டிரைவ் வாகனங்களில், ஹப் யூனிட் ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையிலும் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளது, இது ஓட்டுநரின் உள்ளீட்டிற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் சக்கரங்கள் திரும்ப அனுமதிக்கிறது.
- ஏபிஎஸ் ஒருங்கிணைப்பு: ஏபிஎஸ் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களில், ஹப் யூனிட்டின் சென்சார் சக்கர வேகத்தை கண்காணிக்கிறது மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்திறனை மேம்படுத்த வாகனத்தின் கணினி அமைப்புடன் தொடர்பு கொள்கிறது.
மைய அலகுகளின் வகைகள்:
- ஒற்றை-வரிசை பந்து தாங்கு உருளைகள்: பொதுவாக இலகுவான வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, குறைந்த சுமை திறனுடன் நல்ல செயல்திறனை வழங்குகிறது.
- இரட்டை-வரிசை பந்து தாங்கு உருளைகள்: அதிக சுமை திறனை வழங்குதல் மற்றும் பொதுவாக நவீன வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
- குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள்: கனமான வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, சிறந்த சுமை கையாளுதல் திறன்களை வழங்குகிறது, குறிப்பாக அச்சு மற்றும் ரேடியல் சுமைகளுக்கு.
நன்மைகள்:
- ஆயுள்: சாதாரண ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் வாகனத்தின் வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
- பராமரிப்பு இல்லாதது: பெரும்பாலான நவீன மைய அலகுகள் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளன, பராமரிப்பு தேவையில்லை.
- மேம்பட்ட செயல்திறன்: வாகன கையாளுதல், ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
பொதுவான சிக்கல்கள்:
- தாங்கும் உடைகள்.
- ஏபிஎஸ் சென்சார் தோல்வி: பொருத்தப்பட்டிருந்தால், ஏபிஎஸ் சென்சார் தோல்வியடையக்கூடும், இது வாகனத்தின் பிரேக்கிங் செயல்திறனை பாதிக்கிறது.
- மைய சேதம்: தாக்கம் அல்லது அதிகப்படியான மன அழுத்தம் மையத்தை சேதப்படுத்தும், இது சக்கரங்கள் அல்லது அதிர்வுக்கு வழிவகுக்கும்.
ஒரு ஹப் யூனிட் என்பது ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மை, பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனுக்கு சக்கரத்தை ஆதரிப்பதன் மூலமும், பல்வேறு சுமைகளையும் அழுத்தங்களையும் கையாளும் போது சுதந்திரமாக சுழற்ற அனுமதிக்கிறது.
TP, வீல் ஹப் அலகுகள் மற்றும் வாகன பாகங்களில் நிபுணராக, உங்களுக்கு அதிக தொழில்முறை சேவைகள் மற்றும் தீர்வுகளை வழங்குகிறது.
இடுகை நேரம்: ஜூலை -15-2024
