ஒரு வாகனத்தின் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் சிக்கலான இயக்கவியலில், கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கி ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. இந்த இன்றியமையாத கூறு டிரைவரின் எண்ணத்திற்கும் இன்ஜினின் பதிலுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியைக் குறைக்கிறது, தடையற்ற ஈடுபாடு மற்றும் கிளட்ச் அசெம்பிளியை துண்டிக்க உதவுகிறது. எங்கள் நிறுவனத்தில், வாகன செயல்திறனின் ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் துல்லியம் மற்றும் நீடித்த தன்மையின் முக்கியத்துவத்தை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம், மேலும் எங்கள் கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கு உருளைகளும் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல.
கிளட்ச் ரிலீஸ் தாங்கி கிளட்ச் மிதிவினால் உருவாக்கப்படும் சக்தியை கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட்டுக்கு கடத்துவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, இது இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தை சீராக பிரிக்க அனுமதிக்கிறது. இயக்கி கிளட்ச் மிதிவை அழுத்தும் போது, தாங்கி டிரான்ஸ்மிஷனின் உள்ளீட்டு தண்டு வழியாக சரிந்து, கிளட்ச் விரல்களை வெளியிடும் ஒரு நெம்புகோல் அல்லது ஃபோர்க்கை ஈடுபடுத்துகிறது, இதனால் கிளட்ச் தட்டுகள் துண்டிக்கப்படுகின்றன. இந்த நடவடிக்கை இயந்திரத்தை நிறுத்தாமல் கியர் மாற்றங்களை செயல்படுத்துகிறது.
கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கு உருளைகள்சேத காரணங்கள்:
கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கியின் சேதம் டிரைவரின் செயல்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. சேதத்திற்கான காரணங்கள் தோராயமாக பின்வருமாறு:
1) அதிக வேலை செய்யும் வெப்பநிலையால் ஏற்படும் அதிக வெப்பம்
பல ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி கிளட்ச்சைத் திருப்பும்போது அல்லது வேகத்தைக் குறைக்கும்போது அரை அடியில் அடியெடுத்து வைப்பார்கள். சில வாகனங்கள் அதிக இலவசப் பயணத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன, இதனால் கிளட்ச் முழுமையாகப் பிரிக்கப்படாமல் பாதி ஈடுபாடு மற்றும் அரைப் பிரிந்த நிலையில் உள்ளது. இந்த நிலை உலர் உராய்வை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் வெளியீட்டு தாங்கிக்கு மாற்றப்படுவதற்கு அதிக அளவு வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. தாங்கி ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலைக்கு சூடாக்கப்படும் போது, வெண்ணெய் உருகும் அல்லது நீர்த்துப்போகும் மற்றும் பாய்கிறது, இது வெளியீட்டு தாங்கியின் வெப்பநிலையை மேலும் அதிகரிக்கிறது. வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவை அடையும் போது, அது எரிகிறது.
2) மசகு எண்ணெய் இல்லாததால் அணியவும்
உண்மையான வேலையில், ஓட்டுநர்கள் இந்த புள்ளியை புறக்கணிக்க முனைகிறார்கள், இதன் விளைவாக கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கியில் எண்ணெய் பற்றாக்குறை ஏற்படுகிறது. லூப்ரிகேஷன் இல்லாமல் அல்லது சிறிய லூப்ரிகேஷனுடன் ரிலீஸ் பேரிங் அணிவது பெரும்பாலும் லூப்ரிகேஷனுக்குப் பிறகு அணிவதை விட பல மடங்கு முதல் டஜன் மடங்கு வரை இருக்கும். தேய்மானம் அதிகரிக்கும் போது, வெப்பநிலையும் பெரிதும் அதிகரிக்கும், இது சேதத்தை எளிதாக்குகிறது.
3) இலவச பக்கவாதம் மிகவும் சிறியது அல்லது சுமைகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக உள்ளது
தேவைகளின்படி, கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கி மற்றும் வெளியீட்டு நெம்புகோலுக்கு இடையே உள்ள அனுமதி பொதுவாக 2.5 மிமீ ஆகும், இது மிகவும் பொருத்தமானது. கிளட்ச் மிதி மீது பிரதிபலிக்கும் இலவச பக்கவாதம் 30-40 மிமீ ஆகும். ஃப்ரீ ஸ்ட்ரோக் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால் அல்லது ஃப்ரீ ஸ்ட்ரோக் இல்லாவிட்டால், ரிலீஸ் லீவர் மற்றும் ரிலீஸ் பேரிங் நிலையான ஈடுபாடு நிலையில் இருக்கும். சோர்வு சேதத்தின் கொள்கையின்படி, தாங்கி நீண்ட காலம் வேலை செய்கிறது, சேதம் மிகவும் தீவிரமானது; அதிக முறை ஏற்றப்படும் போது, ரிலீஸ் பேரிங் சோர்வு சேதத்தை சந்திக்கும் வாய்ப்பு அதிகம். மேலும், வேலை நேரம் நீண்டது, தாங்கியின் அதிக வெப்பநிலை, எளிதாக எரிக்கப்படுகிறது, இது வெளியீட்டு தாங்கியின் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கிறது.
4) மேற்கூறிய மூன்று காரணங்களோடு, ரிலீஸ் லீவர் பிளாட் அட்ஜஸ்ட் செய்யப்பட்டதா மற்றும் ரிலீஸ் பேரிங் ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங் நன்றாக உள்ளதா என்பதும் ரிலீஸ் பேரிங் சேதத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
Getமேற்கோள்கிளட்ச் ரிலீஸ் பேரிங் பற்றி.
எங்கள் புதுமையானதுகிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கு உருளைகள்
எங்கள் நிறுவனத்தில், செயல்திறன், ஆயுட்காலம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் எதிர்பார்ப்புகளை மிஞ்சும் ஒரு தயாரிப்பை உருவாக்க பாரம்பரிய கிளட்ச் வெளியீடு தாங்கி வடிவமைப்பின் எல்லைகளை நாங்கள் தள்ளிவிட்டோம். எங்கள் கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கு உருளைகளின் முக்கிய நன்மைகள் இங்கே:
- ஆயுள் துல்லியத்தை சந்திக்கிறது: உயர் வெப்பநிலை, தூசி மற்றும் ஈரப்பதம் உட்பட தினசரி வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் கடுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் எங்கள் தாங்கு உருளைகள் பிரீமியம் தரப் பொருட்களிலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் துல்லியமான-பொறியியல் கட்டுமானமானது இறுக்கமான, தள்ளாட்டம் இல்லாத பொருத்தத்தை உறுதிசெய்கிறது, தேய்மானத்தைக் குறைத்து சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
- மென்மையான செயல்பாடு: எங்கள் தாங்கு உருளைகளின் மென்மையான-உருட்டல் மேற்பரப்புகள் உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைக்க உயவூட்டப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக சிரமமின்றி கிளட்ச் ஈடுபாடு மற்றும் விலகல் ஏற்படுகிறது. இது ஓட்டுநர் வசதியை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல் தேவையற்ற மின் இழப்பைக் குறைப்பதன் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கும் பங்களிக்கிறது.
- குறைக்கப்பட்ட சத்தம் மற்றும் அதிர்வு: எங்கள்மேம்பட்ட தாங்கிவடிவமைப்பு திறம்பட சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை குறைக்கிறது, ஒரு அமைதியான, மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் அனுபவத்தை உருவாக்குகிறது. நீண்ட தூரம் மற்றும் அதிவேக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு இது மிகவும் முக்கியமானது, இதில் சிறிதளவு இடையூறுகள் கூட ஓட்டுநர் வசதியையும் கவனத்தையும் பாதிக்கலாம்.
- எளிதான நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு: அணுகல்தன்மையின் முக்கியத்துவத்தை உணர்ந்து, நாங்கள் வடிவமைத்துள்ளோம்TP கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கு உருளைகள்நேரடியான நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்புக்காக. இது சேவை நடைமுறைகளின் போது வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் விரைவாக சாலையில் திரும்புவதை உறுதி செய்கிறது.
- பயன்பாடுகள் முழுவதும் பல்துறை: TP கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கு உருளைகள், சிறிய கார்கள் முதல் கனரக டிரக்குகள் வரை பல்வேறு வகையான வாகனங்களுக்கு ஏற்றவாறு அளவுகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளில் கிடைக்கின்றன. இந்த பன்முகத்தன்மை எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு சரியான பொருத்தத்தைக் கண்டறிய முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
முடிவில், எங்கள் கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கு உருளைகள் வாகனத்திற்குப் பிறகான சந்தையின் சிறப்பைக் குறிக்கின்றன. ஆயுள், துல்லியம் மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை ஆகியவற்றை இணைத்து, ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்தும், எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தும் மற்றும் நீடித்த செயல்திறனை உறுதி செய்யும் தயாரிப்பை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். எங்கள் நிறுவனத்தில், நம்பிக்கையுடன் சாலையை வெல்ல உதவும் உயர்தர கூறுகளுடன் ஓட்டுநர்களை மேம்படுத்துவதில் நாங்கள் உறுதியாக உள்ளோம்.
TP தயாரிப்புகள் வெவ்வேறு வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும், மேலும் அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, மத்திய கிழக்கு, ஆசியா-பசிபிக் மற்றும் பிற பல்வேறு நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களுக்கு நல்ல நற்பெயரைக் கொண்டு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளன.
Iவிசாரணைஇப்போது!
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-15-2024